Fietsbeugels

Fietsbeugels: eenvoudig en daarom het best

Een fietsbeugel is een omgekeerde U in de grond. Meer is het niet, en precies daarom werkt hij. Geen bewegende delen, geen mechanisme dat vastloopt, geen sleuf waar een brede band niet in past. Een fietser zet zijn fiets ertegenaan, sluit kader én wiel in één beweging vast en gaat door.

Wij leveren en plaatsen fietsbeugels voor gemeenten, scholen, bedrijven, winkels, ziekenhuizen en woonprojecten, van twee beugels aan een winkeldeur tot honderden op een stationsplein.

Waarom een beugel het wint van een klassiek voorwielrek

Bij een voorwielrek klemt u enkel het wiel. Dat is de zwakke plek: een dief neemt het kader mee en laat het wiel achter, en de fiets valt bij de eerste windstoot om, met schade aan de spaken tot gevolg. Bij een beugel staat de fiets tegen een vast punt aan en sluit u het kader mee.

Daar komt bij dat een beugel elke fiets aanvaardt: stadsfietsen, koersfietsen met dunne banden, elektrische fietsen, bakfietsen, fietsen met brede banden of met tassen. Een rek met vaste sleuven doet dat niet, en de plaatsen die niet passen, blijven leeg.

Voor het openbaar domein en voor bedrijfssites is de beugel daarom in de meeste gevallen de verstandigste keuze, ook al oogt hij minder als een "systeem".

Uitvoeringen

Klassieke U-beugel

De standaard. Robuust, tijdloos, en aan beide zijden bruikbaar, dus twee fietsen per beugel.

Beugel met dwarsligger

Een extra horizontale buis lager in de beugel, waardoor een kinderfiets of een fiets met een laag kader ook een aansluitpunt heeft.

Beugel met aanleunprofiel

Een uitvoering met een rubber of kunststof strip die krassen op de lak voorkomt. Interessant op plaatsen met dure fietsen.

Beugel met bovenring of naamplaat

Waarop het gemeentelogo, een huisnummer of een zonenummer aangebracht wordt.

Sierbeugels

Beugels in een vorm die aansluit bij het straatbeeld of bij een dorpskern. Wij tekenen die op maat.

Afmetingen en tussenafstand

Dit is waar het in de praktijk misloopt. Een reeks beugels die op papier past, blijkt in gebruik half zo veel fietsen te bergen omdat de tussenafstand te krap is: sturen haken in elkaar en fietstassen nemen breedte in.

Hanteer voldoende ruimte tussen twee beugels en houd rekening met de vrije zone erachter voor het manoeuvreren. Bij plaatsing in een rij haaks op een muur telt ook de afstand tot die muur. Wij tekenen de opstelling uit in plaats van enkel een aantal te leveren, en zeggen het wanneer er in de beschikbare ruimte minder beugels passen dan gevraagd. Liever twintig bruikbare plaatsen dan dertig waarvan de helft ongebruikt blijft.

Materiaal en verankering

Thermisch verzinkt staal is de standaard: sterk, herstelbaar en met een lange levensduur, eventueel nadien gepoedercoat in een RAL-kleur of in de huisstijl van de gemeente. Roestvast staal wordt gebruikt waar het uitzicht doorweegt of in zilte lucht.

Verankeren kan op drie manieren. Ingebetonneerd in een nieuwe fundering is het sterkst en het meest bestand tegen uittrekken. Verankerd op een voetplaat is sneller en verplaatsbaar, maar de bouten moeten inbraakwerend uitgevoerd worden. Ingeslagen ankers zijn geschikt op sommige ondergronden.

Voorzie een beugel altijd met voldoende inbedding. Een beugel die met twee schroeven in klinkers zit, wordt bij een diefstal gewoon losgetrokken.

Wat bepaalt de prijs?

Fietsbeugels hebben geen vaste stuksprijs. De kost volgt uit de buisdiameter en de wanddikte, de uitvoering — klassiek, met dwarsligger, met aanleunprofiel of op maat —, de afwerking, verzinkt of bijkomend gepoedercoat, het aantal stuks, want bij een reeks daalt de kost per beugel merkbaar, de manier van verankeren en de ondergrond, en de plaatsingsomstandigheden.

Bezorg ons het aantal en een situatieschets, en u krijgt een offerte waarin die posten zichtbaar zijn, samen met een opstellingsplan.

Uw locatie voorleggen

Stuur ons enkele foto's en het aantal fietsen dat er moet kunnen staan. Wij tekenen de opstelling en geven aan wat realistisch is in de beschikbare ruimte.