Aanrijbeveiliging / schuimprofielen

Aanrijbeveiliging: schade voorkomen kost minder dan schade herstellen

Aanrijbeveiliging beschermt muren, kolommen, deuren, leidingen, rekken en machines tegen de schade die heftrucks, palletwagens en bestelwagens onvermijdelijk aanrichten. In een magazijn dat draait, is dat geen kwestie van of, maar van hoe vaak.

Wij leveren en plaatsen aanrijbeveiliging en schuimprofielen voor magazijnen, productiehallen, parkeergebouwen, laadkades, ziekenhuizen en logistieke sites.

Wat u beschermt, en waartegen

De vraag die het type bepaalt, is welke energie er opgevangen moet worden. Een palletwagen die tegen een deurstijl schampt, is iets anders dan een volgeladen heftruck die tegen een kolom rijdt.

• Kolommen en muurhoeken: het meest getroffen. Een beschadigde dragende kolom is bovendien een structureel probleem, geen cosmetisch.
• Deuropeningen en poorten: de stijlen krijgen het zwaarst te verduren, en een vervormde poort blokkeert de doorgang.
• Rekken: een aangereden staander kan een volledige stelling doen bezwijken. Hier is bescherming geen luxe.
• Leidingen, sprinklers en elektrische kasten: schade hier legt de hele site stil.
• Voetgangerszones: hier gaat het niet om materiaal maar om mensen. Een zware barrière tussen loopgang en heftruckroute is de meest doeltreffende maatregel die er bestaat.

De uitvoeringen

Stalen barrières en vangrails

Zwaar, verankerd in de vloer, bedoeld om een voertuig tegen te houden. Doorgaans geel gepoedercoat voor de zichtbaarheid. Dit is wat u kiest waar de energie echt opgevangen moet worden.

Kunststof en polymeer beveiliging

Flexibele elementen die de klap opvangen door te vervormen en daarna terug te veren. Ze geven de energie niet door aan de vloerverankering, wat betekent dat de vloer intact blijft — bij stalen beveiliging is het vaak de vloer die scheurt en niet de barrière. Ze roesten niet en hoeven niet herschilderd te worden.

Schuimprofielen en stootranden

Zelfklevende profielen in schuim of rubber tegen hoeken, stijlen en randen. Ze houden geen voertuig tegen maar voorkomen wel krassen, deuken en letsel bij lichte aanrijdingen. Goedkoop en snel geplaatst; de logische eerste laag.

Kolombeschermers

Manchetten die rond een kolom sluiten, in kunststof of staal.

Aanrijdpalen

Losse verankerde palen voor het afschermen van een enkel punt, zoals een elektriciteitskast of een hoek.

Zichtbaarheid telt evenveel als sterkte

Beveiliging die niet opvalt, wordt geraakt. Geel en zwart is de conventie voor een reden: het wordt onmiddellijk als gevaar of obstakel gelezen. In donkere zones en in parkeergebouwen loont een uitvoering met reflecterende banden.

Denk ook aan de belijning op de vloer. Een barrière werkt beter samen met een duidelijke markering die aangeeft waar heftrucks rijden en waar voetgangers lopen. Wij leveren die vloermarkering in dezelfde opdracht mee.

Plaatsing en verankering

De verankering is bepalend. Een zware stalen barrière in een dunne of slechte vloer trekt bij de eerste echte klap de vloer mee omhoog, en dan hebt u twee problemen. Wij kijken daarom naar de vloeropbouw vóór we het type bepalen, en adviseren in twijfelgevallen een flexibele uitvoering die minder energie aan de vloer doorgeeft.

Laat ook ruimte tussen de beveiliging en wat ze beschermt. Een barrière vlak tegen een kolom geeft de klap gewoon door; enkele tientallen centimeters speling maken het verschil.

Wat bepaalt de prijs?

Aanrijbeveiliging heeft geen vaste prijs per meter. De kost volgt uit het type — schuimprofiel, kunststof, staal —, de zwaarte en de op te vangen energie, de lengte en het aantal elementen, de verankering en de staat van de vloer, de afwerking en eventuele reflectie, de bijhorende vloermarkering, en of er in een draaiende site gewerkt wordt of buiten de werkuren.

Bezorg ons een plan van de hal met de rijroutes, en u krijgt een voorstel per zone met een offerte waarin die posten los staan.

Uw site voorleggen

Stuur ons een plan of enkele foto's, en zeg ons waar het vandaag misloopt. Wij lopen de rijroutes na en stellen een beveiliging voor die past bij het verkeer dat er echt rijdt.