Balises de signalisation
Balises souples ou fixes qui signalent les voies, les zones et les obstacles. Bien visibles et résistantes aux chocs.

Alle balises de signalisation
Prijzen zijn beschikbaar in het Herva-Doublet Platform.

Kit de fixation et tube aluminium

Portique de limitation de hauteur pivotant

Passe-câble 2 et 5 voies

Chaîne en métal (15 m)

Totem cache-poteau (3 faces)

Chaîne en PVC (25 m)

Kit de 6 poteaux de balisage

Ruban adhésif de marquage au sol rouge et blanc
- Notre approche
- 1Conseil
- 2Projet 3D
- 3Production
- 4Installation
- 5Entretien
Ce que cela vous apporte
De la première esquisse à l'entretien — un seul partenaire qui maîtrise tout en interne.
Un seul partenaire, de A à Z
Vous appelez un seul numéro. Nous mesurons, concevons, produisons, installons et entretenons. Pas de responsabilité morcelée, pas d'attente entre sous-traitants qui se renvoient la balle.
Vous le voyez avant qu'il n'existe
Une visualisation 3D de votre propre façade ou de votre espace, de jour comme de nuit. Nous ne produisons que lorsque cette image est juste. Pas de surprise après coup.
Production propre à Olen
Du sur-mesure depuis nos propres ateliers, sans intermédiaires. Cela signifie un délai plus court, un prix plus juste et des adaptations encore réellement possibles.
Conçu pour durer
ISO 9001 et ISO 14001. Des matériaux résistants aux intempéries et à couleurs stables, et un éclairage LED économe. Avec service et entretien sur le long terme.
Balises et poteaux de balisage pour zones, obstacles et voies de circulation
Une balise indique où l'on peut rouler, marcher ou stationner — et où l'on ne peut pas —, et rend un obstacle visible avant qu'il ne cause des dégâts. C'est la forme de guidage la plus simple sur un site : pas un panneau avec du texte, mais un élément vertical qui trace une ligne que tout le monde comprend immédiatement. Sur les parkings, les zones d'activité, les chantiers et le domaine public, elles font leur travail chaque jour, sans bruit.
Nous livrons des balises aux communes et villes, aux entrepreneurs, aux facility managers et aux entreprises disposant de leurs propres terrains. Le choix se ramène surtout à une question : le poteau doit-il rester debout quand un véhicule le touche, ou doit-il l'arrêter ? Cette différence détermine le modèle, le matériau et l'ancrage.
Où placer vos balises
- Délimiter des voies, des zones de retournement et des sens uniques sur terrain privé
- Protéger et rendre visibles les obstacles : angles, quais de chargement, regards
- Séparer les zones piétonnes des zones de circulation sur un site d'entreprise ou un parking
Exécutions
Balises souples
Ces poteaux se couchent sous le choc et se redressent ensuite. Ils balisent, ils n'arrêtent pas. Dans les zones où les chocs sont structurels, comme les aires de manœuvre étroites, ils sont de loin le choix le plus avantageux à l'usage : vous les remplacez rarement et le véhicule ne subit aucun dégât.
Poteaux fixes
Un poteau fixe en acier ou en fonte reste où il est. Vous le choisissez lorsqu'il doit aussi empêcher physiquement une voiture de monter sur un trottoir ou de heurter une façade. Comptez alors sur des dégâts au poteau et au véhicule en cas de choc, et sur un ancrage capable d'y résister.
Poteaux amovibles et rabattables
Pour les passages habituellement fermés mais qui doivent s'ouvrir de temps à autre, par exemple pour les pompiers, les livraisons ou l'entretien. Une serrure ou une clé triangle vous garde la main sur la manœuvre.
Matériaux et ancrage
Les balises souples sont généralement en plastique élastique avec un pied renforcé. Les poteaux fixes sont en acier galvanisé ou thermolaqué, en aluminium ou en fonte, avec une peinture poudre dans la teinte souhaitée. L'ancrage se fait par platine sur chevilles chimiques ou mécaniques, par fourreau amovible, ou par scellement dans le béton. Le support pèse lourd dans la décision : asphalte, pavés et béton demandent chacun une autre approche, et une platine posée sur un asphalte trop mince se descelle au premier coup.
En pratique
- Choisissez l'entraxe en fonction de ce que vous voulez empêcher : des poteaux trop espacés laissent simplement passer les véhicules entre eux
- Ne placez pas de poteaux dans la ligne de marche des piétons, et surtout pas sans pied détectable là où passent des personnes malvoyantes
- Combinez avec un marquage au sol et, si nécessaire, avec des panneaux de signalisation ; un poteau seul n'impose aucune règle
- Tenez compte de ce que le cahier des charges ou le gestionnaire de voirie impose sur le domaine public
Quand une balise ne suffit pas
Les balises signalent, elles ne retiennent pas physiquement. Si vous voulez réellement empêcher un véhicule de rouler ou de stationner quelque part, il vous faut un arceau de parking, une barrière ou une protection anti-collision conçue pour cela. Et si le problème est que les gens ignorent la règle, un poteau n'y changera rien : il vous faut alors de la signalisation.
Qu'est-ce qui détermine le prix ?
Le prix dépend du type de poteau (souple, fixe, amovible ou rabattable), de la hauteur et du diamètre, du matériau et du revêtement, de la finition rétroréfléchissante, du système de verrouillage et du nombre de pièces. S'y ajoutent le mode d'ancrage, la nature du support, d'éventuels travaux de terrassement et la pose sur place. Pour des séries importantes, le calcul se présente autrement que pour quelques pièces.
Demandez une proposition pour votre site
Envoyez-nous un plan ou quelques photos de la zone, avec le type de support et le nombre de poteaux que vous envisagez. Nous vous conseillons une exécution et vous établissons une offre sur mesure.
Réalisations
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